Говоря о положении транспортной отрасли, а точнее, рынка пассажирских перевозок в настоящий период, через год после начала кризиса, хочется начать со ставшего уже ба­нальным «китайского» утверждения, что кризис-это не только опасность, но и возможность. Впрочем, так же верно и обрат­ное - многое из того, что кажется удачей, возможностью, к упо­треблению, так сказать, настоятельно не рекомендуется.

 

 

     На сегодняшний день рынок business travel находиться в доста­точно стабильном положении, несмотря на то, что общая дина­мика спада составила около 20% по отрасли, а на отдельных участках достигла 30%. Бюджеты компаний скорректированы, деловая активность не снизилась, спрос на организацию mice-мероприятий можно охарактеризовать как стабильный.

 

 

     Рынок развивается. Кризис подтолкнул его участников к перехо­ду на новый уровень взаимоотношений с клиентом, послужил стимулом введения целого ряда новых, интересных, а главное, доступных услуг в сферах трансфера, информационной под­держки, обслуживания на вокзалах, в аэропортах, на транспорте. Наконец-то реально введена в практику упрощенная система электронных билетов через онлайн-бронирование не только на авиа-, но и на железнодорожные перевозки. Сейчас элек­тронные билеты в ходу на ключевых направлениях, таких как Москва- Санкт-Петербург, Москва- Нижний Новгород. Уже в 2010 году они получат распространение по всей России.

 

 

   Кроме глобальных антикризисных программ, проводимых го­сударством и монополистами, в том числе РЖД, отменившими перед летом повышающий коэффициент (привычный уже рост цен пассажирских перевозок на 10-20%), вклад в стабилиза­цию рынка вносят программы лояльности, которые есть сейчас, пожалуй, у каждой брендовой цепочки отелей и каждой транс­портной компании. Так, в первый год кризиса скидка при ран­нем бронировании в отелях таких сетей, как «Хайят», «Хил­тон», да, впрочем, и многих других хотельеров, достигала 20-40%. Гибкой ценовой политики придерживаются авиакомпании, например, «Люфттанза», предлагающая билеты в Герма­нию по 4500 рублей, «Аэрофлот», чьи антикризисные скидки тоже весьма интересны - от 99 евро. Особые условия предлага­ются и на ряде направлений. Существуют специальные скидки для тех, кто постоянно летает в одну и туже страну, и в этом от­ношении выигрывают те, кто выбирает специальные корпора­тивные договоры с поставщиками.

 

 

     Сегодня, несмотря на заметную стабилизацию рынка business travel, компании, как и раньше, могут экономить значительные деньги, если будут интересоваться специальными предложениями, устанавливать долгосрочные отношения с одними и теми же партнерами - авиакомпаниями и сетями отелей, а так же планировать поездки своих сотрудников заранее, хотя бы на ежегодные знаковые мероприятия отрасли – форумы, конференции, выставки, ярмарки. В отношении  корпоративных мероприятий - организации тренингов, семинаров, инсентив-туров  - стоит обратить внимание на новые, активно набирающие популярность направления, такие, например, как Чехия – страна, достигшая конкурентоспособного уровня MICE-индустрии, во многом не уступающая в этом отношении Великобритании и Германии, но при этом по цене куда более доступная. 

 

 

     А вот от неоправданно низких цен и головокружительных предложений  лучше сразу отказаться. Сегодня как никогда лучше сохранять трезвость рассудка и оценивать любую возможность с точки зрения логики, опыта, здравого здравого смысла. Бизнес есть бизнес, понятие «бесплатно» в его словаре не найти. Поэтому любая сомнительная формулировка вроде «цена от» или оче­видный демпинг требуют анализа. Что включено или соответ­ственно не включено в эту цену ? Каковы тарифные сборы? Ка­кое время вылета? Категория отеля? Является ли предложение рекламной акцией или нет? Следует понимать, что скидка - это всегда стратегия - как правило, привлечения оборота. Иногда это «кормление» финансовых пирамид, которые есть в туриз­ме так же, как и в других отраслях. Думаю, зима 2009/2010 го­да будет показательной в этом отношении. Большинство таких пирамид не имея возможности наращивать оборот и привлечь кредиты, «лопнет». И пострадают многие клиенты, ставшие за­ложниками такой неоправданной экономии.

 

 

       В условиях кризиса ряд компаний уже прекратил свою дея­тельность, многие находятся на грани банкротства. Поэтому основным критерием выбора предложений сегодня должно являться доверие - насколько безопасно сотрудничать с компанией, насколько сотрудничество может быть ста­бильно. Образ безопасного партнера в нынешних условиях можно нарисовать следующий. Это российская компания - не все западные компании, к сожалению (есть такие преце­денты), воспринимают наш рынок как ключевой и в любой момент могут его покинуть, не выполнив обязательства. Это компания с 10-15 летней историей, сумевшая благополучно пережить предыдущие два экономических кризиса. Это крупная компания, которая дорожит репутацией, входит в реестр Ростуризма, имеет все необходимые документы, которые охотно, как правило, по собственной инициативе показывает клиенту. Знаком качества здесь может являться и членство в серьезных  профессиональных объединениях, например Ассоциации бизнес-тревел -агентств, АТОР, которые строго следят за репутацией каждого своего члена.

 

 

     Парадокс, но именно такая компания - крупный российский консолидатор, далекий от демпинга, - и способен предложить действительно интересное сотрудничество. Полный тревеп-комплект - оказание визовой, транспортной поддержки, назем­ных и других услуг - выливается в весьма крупную накопитель­ную скидку. В этом случае нет опасности, что скидка окупается за счет предоставления некачественных услуг или непрозрач­ности сделки. Партнер действительно способен настолько сни­зить цену, ведь он имеет собственную, еще большую оптовую скидку от транспортных компаний и отелей. С крупным, уни­версальным бизнес-тревел-агентством можно работать в режи­ме сжатых, горящих сроков и использовать эксклюзивные воз­можности, которые в кризис стали более доступными. 

 

     Интересным ресурсом являются чартерные поезда. В ряде слу­чаев они оказываются вполне конкурентными по отношению к авиации. Так, например, новогодние туры в Финляндию, Чехию, страны Балтии дают возможность корпорантам начать путешествие в центре своего города, приятно провести день с коллегами, друзьями за разговором, понаблюдать за сменой ландшафтов, а утром приехать прямо в центр города. Выбрав авиаперелет, компания экономит не так много времени с уче­том трансфера до и от аэропорта, возможных пробок, задер­жек рейса и определенно лишает путешествие атмосферности. Для крупных компаний (от 450 человек), планирующих корпо­ративное мероприятие, чартерные поезда особенно выгодны за счет прогрессирующей скидки.

 

 

     Зимой можно рекомендовать путешествия в ретропоездах. По­ка они только набирают популярность. Между тем это во всех отношениях привлекательный вариант проведения краткосроч­ных корпоративов - ярко, необычно и вполне доступно по бюд­жету. Вагоны комфортные, очень эффектные, маршрут может быть выбран таким образом, чтобы само путешествие занима­ло не более 2-4 часов. Многие музеи и усадьбы Подмосковья и средней полосы России сегодня ищут клиентов под банкеты, презентации и предлагают весьма скромные цены. Поэтому интересных, концептуальных вариантов времяпрепровождения множество - и балы в ретростиле, и тренинги в формате роле­вых игр, и многое другое.

 

 

    Если рассматривать рынок индивидуальных перевозок, то ак­туальной можно назвать услугу эксклюзивного путешествия в личном или арендованном вагоне-салоне. Сегмент супер­люкс кризис затронул гораздо меньше, чем миддл-сегмент, однако многие политики, бизнесмены, эстрадные звезды се­годня отказываются от персональных самолетов в пользу та­кого железнодорожного стиля поездок. Кто-то из-за значи­тельной экономии, другие - из-за очевидных преимуществ вагонов класса люкс. С точки зрения удобства и функцио­нальности вагоны-салоны более интересны, чем салоны частных самолетов - здесь более комфортно, есть возмож­ность не только проведения совещаний, презентаций, но и уединения - в вагоне несколько комфортабельных купе, с телевизором, баром, отдельным санузлом. Такие вагоны прицепляются к регулярным составам. Если сотрудничать с универсальным бизнес-тревел-агентством, поездку можно спланировать в кратчайшие сроки, за сутки.

 

 

     Рынок транспортных услуг сегодня развивается очень дина­мично и лоялен как никогда раньше к корпоративным клиен­там. Нужно этим пользоваться. Только помните про китайский иероглиф «кризис». Опасность и возможность. Секрет успе­ха - это искусство правильного, осмотрительного выбора.